近日,国内汽车行业迎来了一波热议,BBA三大豪华品牌宣布将全面退出中国市场“价格战”,这一举动引发了广泛关注。今天下午,雷军微博发文表示:“这几天忙着准备年度演讲,刚刚看到今天车圈最火的热搜,居然是“BBA涨价”,什么情况?”
不少网友在评论区表示:BBA被你卷的受不了啦、他涨任他涨,都没SU7强,随后,雷军回复数个狗头三连。
近日,“宝马中国退出价格战”“宝马全系涨价”成为近日车圈热门话题。宝马中国表示,下半年将更加注重业务质量,支持经销商稳健发展。奔驰和奥迪也有类似举措,据媒体报道,部分车型已开始小幅上调价格,预计后续会有更多调整。这意味着,曾经在中国市场享有“躺赢”地位的BBA,正面临前所未有的挑战,需要重新评估其定价和销售策略,以确保长期的市场竞争力和盈利能力。
在短短近三年的时间里,国内新锐高端品牌如雨后春笋般涌现,不断蚕食BBA的市场份额。这些新兴品牌凭借创新技术和更具竞争力的定价,迅速吸引了消费者的注意。易车研究院的《2024富豪车市洞察报告》指出,2024年,BBA虽然继续降价促销,但平均每辆优惠高达十万元,而中国本土高端产品如坦克700、腾势N9、问界M9等的推出,将进一步挤压BBA的空间,吸引更多的中产及富豪用户。
中国市场的激烈竞争促使BBA不得不加入价格战,试图通过降低售价来保住市场份额。然而,这种策略并没有带来预期中的销量激增,反而导致了门店运营成本的增加和利润空间的压缩。最新消息显示,宝马集团将从7月份开始减少销售量,旨在稳定价格体系,减轻经销商的经营压力,正式退出“降价保份额”的竞争模式。
与此同时,有媒体报道称有奔驰4S店销售人员表示“接下来肯定会涨价”、奥迪某经销商表示奥迪Q5L、奥迪A6L等主销车型价格小幅上调,后续陆续上调。这意味着,BBA即将全面退出中国市场“价格战”。
本文源自:金融界
作者:AI君
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