由中国通信学会、四川省经济和信息化厅主办的2024中国国际车联网技术大会29日在成都启幕。
本次大会以“协同向新,智驭未来”为主题,旨在深化智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作,深入探讨车联网技术的最新进展和未来发展趋势,共同推动车联网技术创新和产业发展。
国际电信联盟前秘书长、中国通信学名誉理事长赵厚麟表示,当前智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识,也是下一阶段推动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键所在。中国作为全球车联网专利的最大产出国和C-V2X“车路云一体化”主导者,不仅在关键领域实现了领跑,还在推动车联网技术和产业融合,优化产业体系,促进跨界融通发展等方面做出了积极方向。
四川省经济和信息化厅二级巡视员苏平介绍,四川目前已先后在成都、宜宾、资阳等地开放近700公里测试道路,广泛开展无人出租、公交、配送、售卖、观光、环卫以及智慧泊车等智能网联汽车多场景道路测试和示范应用,并探索从“主驾有人”到“主驾无人”的远程驾驶场景。截至目前,四川全省已累计进行测试里程超100万公里,示范运营订单超4万单。
白犀牛智达科技有限公司战略生态负责人王新龙接受记者采访时表示,在中国国内智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的大背景下,无人驾驶市场已被激活,该公司聚焦无人配送物流车,目前已在全国多个城市展开应用,“但政府对于路权的开放程度,各个地方差异很大,这是发展痛点之一。”
当日,中国通信学会和全球跨行业组织5GAA签署了谅解备忘录,双方拟在车联网(智能网联汽车)领域,尤其是在C-V2X方面建立互利合作关系,加强技术研讨或学术交流,推动相关标准化工作,促进C-V2X产业生态优化。
大会现场,成都市龙泉驿区发布了“车路云一体化”投资机会清单及首批战略合作伙伴。大会还举行了成都市首批低速无人车测试运营发布暨授牌仪式。
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